Mesmo com o fim da greve dos rodovi\u00e1rios, os problemas continuam transporte p\u00fablico de S\u00e3o Lu\u00eds. Segundo o Sindicato das Empresas de Transportes (SET), as operadoras do sistema urbano vivem uma crise financeira prolongada, agravada pela falta de atualiza\u00e7\u00e3o do subs\u00eddio pago pela Prefeitura e pela aus\u00eancia de di\u00e1logo com a gest\u00e3o municipal.<\/p>\n\n\n\n
Em entrevista coletiva realizada nesta quinta-feira (05), o executivo do SET, Paulo Pires, afirmou que o sistema funciona hoje com base em c\u00e1lculos antigos e que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 insustent\u00e1vel. Segundo ele, o subs\u00eddio pago atualmente \u00e9 o mesmo calculado em 2023 e 2024, o que, na avalia\u00e7\u00e3o das empresas, n\u00e3o reflete os custos reais do servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO fato de o subs\u00eddio estar em dia n\u00e3o significa que ele esteja atualizado. Esse \u00e9 um grande problema. Sem revis\u00e3o anual, o sistema n\u00e3o se sustenta\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o executivo, o sindicato tentou, desde setembro do ano passado, abrir di\u00e1logo com a Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds para discutir o equil\u00edbrio econ\u00f4mico do sistema, mas n\u00e3o obteve retorno. Ele disse que, ao longo de todo o ano de 2025, o munic\u00edpio n\u00e3o participou de nenhuma rodada de negocia\u00e7\u00e3o com rodovi\u00e1rios ou empres\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Paulo Pires tamb\u00e9m alertou para o risco de paralisa\u00e7\u00e3o definitiva do servi\u00e7o caso n\u00e3o haja mudan\u00e7as estruturais. \u201cEstamos \u00e0 beira de um colapso do sistema\u201d, declarou. Segundo ele, v\u00e1rias empresas j\u00e1 enfrentam recupera\u00e7\u00e3o judicial e dificuldades para manter o pagamento de sal\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Apesar da crise, o SET afirma que as empresas est\u00e3o prontas para retomar as opera\u00e7\u00f5es do sistema urbano. O executivo disse que os \u00f4nibus est\u00e3o abastecidos e preparados para circular, aguardando apenas a apresenta\u00e7\u00e3o dos trabalhadores nos locais de trabalho, conforme determina\u00e7\u00e3o do Tribunal Regional do Trabalho do Maranh\u00e3o (TRT-MA).<\/p>\n\n\n\n
Durante a entrevista, Paulo Pires destacou ainda o papel do Governo do Estado na media\u00e7\u00e3o do conflito. Ele elogiou a atua\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Estadual de Mobilidade Urbana (MOB) e afirmou que a condu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do processo tem evitado a paralisa\u00e7\u00e3o total do transporte na Grande Ilha.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO transporte n\u00e3o se resolve com discursos ou postagens em redes sociais. Ele se resolve com engenharia, c\u00e1lculo e planejamento t\u00e9cnico\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
O executivo tamb\u00e9m criticou a falta de estrutura t\u00e9cnica na Secretaria Municipal de Tr\u00e2nsito e Transportes (SMTT). Segundo ele, a pasta passou por sucessivas trocas de comando e atualmente n\u00e3o conta com profissionais especializados na \u00e1rea de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
O SET informou que pretende solicitar novas mesas de negocia\u00e7\u00e3o, especialmente para tratar do sistema semiurbano, e refor\u00e7ou o apelo para que os rodovi\u00e1rios retornem imediatamente \u00e0s atividades, garantindo o direito de ir e vir da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Por fim, Paulo Pires afirmou que o sindicato est\u00e1 disposto a prestar esclarecimentos aos \u00f3rg\u00e3os de controle e \u00e0 sociedade. \u201cA situa\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Lu\u00eds \u00e9 grave. Se n\u00e3o houver um debate s\u00e9rio e t\u00e9cnico, o sistema pode entrar em colapso definitivo\u201d, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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