O Ministério dos Transportes contratou nesta terça-feira (31) a nova empresa que ficará responsável pelas obras de reconstrução da ponte Juscelino Kubitschek, na BR-226, divisa entre o Maranhão e o Tocantins. A contratação emergencial, que dispensa licitação, foi publicada no Diário Oficial da União pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Ao todo, a obra terá investimento de R$ 171 milhões. O Consórcio Penedo-Neópolis, formado pelas empresas Construtora Gaspar S/A e Arteles Construções Limitada, ficará responsável pelas obras, que deverão ser concluídas até dezembro de 2025. A nova estrutura vai substituir a ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira que desabou no dia 22 de dezembro.
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O diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, explica que o valor engloba diversas melhorias. “A nova ponte terá acostamento, passeio, ciclovia e será 7 metros mais larga que a anterior. Esse valor inclui a demolição da ponte atual, novas fundações e a melhoria dos acessos das duas cidades”, detalhou.
A dispensa de licitação é um fundamento legal amparado no artigo 75, inciso VIII da lei nº 14.133/2021, que possibilita a contratação emergencial da obra, dando agilidade na construção da nova travessia.
Nova ponte
Para a construção da nova ponte, denominada Ponte de Estreito, a empresa contratada deve seguir algumas premissas sugeridas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Entre os pontos apontados pela autarquia estão a necessidade da travessia ser 100 metros mais extensa que a anterior, resultando num comprimento total da OAE de 630 metros, com um vão livre de 150 metros. A nova ponte deve ter uma largura de 19 metros, ou seja, sete metros mais larga que anterior.
A dimensão da nova estrutura deverá ser distribuída em duas faixas de rolamento de 3,60 metros cada, dois acostamentos de 3 metros cada, duas barreiras de proteção tipo New Jersey de 40 centímetros cada, dois passeios de 2,3 metros cada e guarda guarda-corpo em cada extremidade do tabuleiro.
